土曜日は、朝一番にエンゼル先輩ハイエースのマットくれました。どうやら、機種間違えたみたいです。(ありがたく頂戴いたします。）

GSX250E(ザリ/黒鷲/ブラックホーク）のリョウ君遊びに来まして・・・どうも、発電してないみたい・・・テスターで交流ボルトはかったら・・・５ｖしか出てないジェネレータパンク？フライホイールマグネットパワーが無い？取り合えず、ジェネから交換やねぇ～(旧車は、こういったトラブルを楽しめる人じゃないと乗れません高額で購入したからって保証は、何もありません、当社のお客様は、そういったトラブル一緒に考え共に成長していくスタンスです笑）

キャブの燃調が今、付けている集合管に合ってないみたいで・・・まぁ～排気効率もクソもなさそぉ～な感じですが・・・リョウ君と色々さわってみて中速のガソリンの出が悪い・・・(吸えないみたい）ニードル色々触ってみてチョットましになったみたいで色々、後は自分で掘り下げてみるみたい中々うまくいかないなぁ～でも、この触っている時が楽しいんだよねぇ～機械いじりはニコニコ

ジェイド(赤）のA様、進行状況観にみえました。素敵な、差し入れアザァ～スっ！

モリワキの集合管から吐き出さられるサウンド聴いてH様とA様、ご満悦！！なるべく早く納車できます様にがんばるますっ！

Y様のコルベットスティングレー（Ｃ２）シーツーをリョウ君運転のあたしナビシートで点検走行言ってきました。リョウ君にちょこっとアクセル踏んでもらってノッキングしてましたので、ちょこっとガソリンのオクタン価が足りないみたいですなぁ～それ以外は、アメ車って感じで調子よかったです。

Ｙ様、貴重な体験させていただいてありがとぉ～ございました。遊びに来ていたお客様みな、コルベット見て凄いって言ってましたなぁ～

そして、あたしは、C4(CB400F/ヨンフォア）のO様のFCR２８触る事に・・・

まず邪魔なネット取り外しまして加速ポンプのボルトが一本ついて無いねぇ～💦

でたっ旧式FCRのニードルプラグこれ最悪で緩まないので、今回ニードル触らずジェット類点検しまして・・・(まぁ～走らなかったら根性でばらしましょうかねぇ～ホントこれとれないから、嫌いなのよねぇ～）

加速ポンプキャンセルはするんですがボルト付けまして次の日のテスト走行に備えます。

って仕事してましたら・・・僕のモリワキサイレンサー来ちゃったので、仕事そっちのけで、わたくし事、開始！

って頑張ってましたら、Z400Jχ(ゼファーχエンジン）のU君遊びに来まして、また、自分の奴やってますねぇ～って言ってました。まぁ～お客さんの奴より自分の奴でしょぉ～って、お客さんの前では、言えんけどぉ～って言いますと、僕もお客さんですYoo～って爆笑！（まぁ～モチベ上げるのに必要なので、皆様、寛大な御心でゆるして、つかぁ～さいっ！）

自分の奴は、速い速い！（はやてのようぅ～にぃ～ざぶぅ～んぐるぅ～っ！）この長年あたためていたエンブレム遂に付ける日がきましたなぁ～（ウゥ～ンッエクセレントっ！）

ちゃんと、モリワキスプレーで塗って

廃油ストーブで焼きヤキしてぇ～

A君、アドレスV100触りに来ました。

整備は、自分でやってYoo~って約束だったので、がんばってました笑

動画を見ながらがんばってやってましたYoo～　まぁ～ばらしていきまして、故障個所二人で発見していくのですが・・・その話は、後日ですなぁ～爆

やっぱり、思った通りかっちょいいぃ～モリワキモンスターワークス仕様！Z400FX系に良く似合う＼(^o^)／