休み明けの金曜日は、朝早くから、CB750（RC42)の当時物ガスケット剥がし、工場長頑張ってましたので（息抜きさせてあげましょうかねぇ～って事で）

CBX1000のO君のエンジンかけて、煙吸わせてあげました。爆煙だねぇ～エンジンO/Hした方がいいのは解っているんですが、なかなか、金額がはることですので、見積もり上げて下さいって言われても、未知数ですしねぇ～どうしたものかと悩み中！！！！！！💦

工場長、冬休みに、ニンジャ（GPZ900R)の仕様変更する為、ちょくちょく材料しいれてまして、カウルステーにヘッドライトステー溶接して欲しいと泣きつかれ現物合わせで、付けまして（まぁ～やるって言ってからの行動は、あたし達、速いので楽しいのでサクサクやっていきます。）

ニンジャらしいカスタム車両だったのですが・・・当社では、浮いた存在、旧車の置いてある中で、新しいバイクだなぁ～って皆に言われ続け

ツキギ耐久レーサーが大好きなあたし達、頑張ってカスタム開始！（スパルタンなイメージ）

さぁ～ぶちゃダサいバイクになるのかなぁ～（ただの悪口）

って思っていたら・・・んっ渋い！

おっさんのハート持ってかれそうだわぁ～

たぶん、街道レーサーチックな形が旧車魂に火がついたのでしょう（ようやく解って来たなぁ～工場長ニンジャについているおしゃれなパーツが逆にダサく見えてきましたって工場長だいぶ、脳みそ腐ってきたなぁ～笑）

当時物のCIBIE（シビエ）がオシャンティ～！

仏壇カラーのニンジャだからこそ、いいんですなぁ～

シートがダサいって気になる所がいっぱい出て来た工場長（若いのに、センスがおっさん化してきたなぁ～(*’▽’)）意外とやるって言ってすぐ行動に移せる人は、少なくある程度の形がイメージ出来ないと作る事は、出来ないんですねぇ～やはり、こういったセンスは、持って生まれたものだと思います。今の所、あたしのサポートがまだまだ、必要ですが、色んな所に行って、観て学んで、センスをさらに磨いて来てほしです。（若い時は、いっぱいチャレンジできるのだからニコニコ）