月曜日は、FZ750のN様から頂いた差し入れ、工場長とジュンちゃん大喜び

砂糖がいっぱい乗っかている最高のバームクーヘンですって工場長ご満悦！

Y様のジョグZR試運転！工場長行ってくれました。問題無いのですが・・・セルでエンジンが掛からない症候群ボッパツ！（原因は、だいたい解ってますので、工場長の勉強の為、指導しながら、やってもらおっとニコニコ）

ザッパー（Z650)のU様の車検整備工場長取り掛かりまして

車検に備えます。

ZRX400のメーター交換前の下準備(予算があまりないっておっしゃられても、直さないかんとこは、直さないとねぇ～純正メーターは、高いなぁ～（社外は安いけど後々大変だから）カバー類が安く社外からでているのが救いですなぁ～）

あたしは、ここ最近サバンナ（RX-3)の点火時期調整頑張ってましたが・・・デスビのT(トレーディング)側とL(リーディング）側のポイント構造が解らず色々、調べてみましたが為になる事は、一切解らずそんな中でも、コスモクーペ（CD-22C)の配線図が役にたちまして何となぁ～くクルミ位の脳みそで、理解しまして・・・L側のポイントがガタガタでしたので、新品手配いたしまして（ワンデスの3ポイント式は、SA22Cとまったく違い理解するのに何となぁ～く1年かかりました。調子いいからいいかぁ～って甘えがいかんかったみたいですなぁ～）

着弾したので、交換したのに点火しない・・・導通しないなぁ～おかしいなぁ～💦(純正よりヒールが細いんだなぁ～後に中古の純正ポイントに交換しました笑）

しこしこ磨いたら導通しましてセル回した時は、火花でてましたが700回転時にL側点火時期-15度に合わせようと思っても火が飛んで無い色々テスター当てて確認した結果メインハーネスの何処かが断線してるみたいでしたが、構造が解ってますので、ハーネス作りまして無事調整完了して一安心(最近上の回転の伸びが少し悪かったので、点火時期疑ったのですが・・・T側だけで点火してたみたいですなぁ～かなちぃ～涙）　一度疑うと違う所替えてしまって段々、故障個所から離れていく底なし沼にはまるところでした💦（よい勉強できました。やはり、バイクも車も機械らしくシンプルなのがよかぁ～ニッコリ　又一つ成長できましたありがとぉ～サバンナちゃん）