土曜日は、TMR40のシール類交換をしまして

一応、ミクニさんからO/Hキットなるもの出てるのですが・・・当然これだけのシールでは、たりませんので

別で、パーツリストより品番調べてとりよせてます。

加速ポンプのジェットノズルにもシールついてますので見落とさないようにしまして

キャブボデェーは、薬品使って清掃

ニードルジェット等、ジェット類手配できるパーツは、交換しまして

これだけのパーツで、数万円飛んできます。TMRの方は、一旦組みあげた所で、ザリ（GSX250E）のM様の修理再開！！

M様にガソリンコック分解してよい許可もらいましたので、付けたばっかりのコック外しましてフィルターの高さチェック！！（特にもんだいなさそうやねぇ～）

GS400の模造品ってことで、スズキ純正コックと見比べます。（右が純正）

あぁ～負圧のバキュームワンウェーイバルブが５３すぎるなぁ～

純正は、しっかりしてます。

コックの裏も溝の大きさが１ｍｍ違うなぁ～よって、社外のこのコックは、５３ってことがわかりました。下手したらガス欠で走るので、エンジン壊れるところです。（早めに気づいてよかったぁ～）

そして、S様のスカッシュ、エンジン掛かるようにしてほしいとのことで、預かったのですが・・・ダメな、にほいしかしない・・・いろいろやっつけてありますなぁ～某オークションで買ったばっかりで届いた車両は、見るも無残な状態だったみたい。まぁ～これもガチャガチャのだいゴミですなぁ～！

キャブネジ穴やっつけられてますなぁ～

タップかけてハイっ終了！

ってなわけに行きませんので、リコイル打ってタップかけてネジ穴再生！（簡単そうに見えますが、結構大変なんです。）

そんでもって、キャブ清掃開始

エンジンは、これでかかるはずです。（エンジン掛かっているの確認したみたいでしたので）

ネジにネジ穴カスがくっついてました爆（まぁ～古いスクーター直せますかって言われまして、それなりの、マネー払っていただけるのであればやりますYoo～って言いまして仕事うけることになりました。世の中勘違いしている方がよくみえます。原付だからって修理が安い？工賃って決まってますよねぇ～そんなの、言った時点で終わってるってあたし達職人は、思うのであった。やってみないと解らない未知の世界です。）

チェリオの自販機に魅力を感じるジュースがっ！

さっそぉく購入！はぴねすパわ～全開でくつろいでますと・・・

仕事帰りのA君がZ750FXのポイントカバーもってきてくれました。ありがとぉ～　磨きすぎて、あたしに怒られたってしょぼ～んってしてましたので、ちょっと言い過ぎたかなぁ～って思うおっさんであった。最近忙しすぎて、パンチもあてに行けないわぁ～（パンチパーマ）ってやめてもらえますかねぇ～うちみたいな、健全な正統派ライダーのお店でソリコミパンチやろぉ～がイスに黙って座っていたら、お客さん来なくなっちゃうなぁ～笑　今は、もう令和ですYoo～爆　（あたしまで、怖い人だと思われちゃうわぁ～聖人君子なのにぃ～笑）