土曜日は、あさはYoo～から、Y様のゼファー４００（ゼファーχエンジン）試運転です。
Rブレーキディスクとパットのアタリが悪いみたいで、少し長めにブレーキ踏んで
アタリとってみました。点アタリだと全くききませんからねぇ～
ほんでもって、現在修理で預かっているZXR400オイル漏れ、ヘッドから・・・漏れてるみたいで、どこだろぉ～って眺めてましたら・・・
まぁ～タァ～仕事の邪魔しに来ましたねぇ～ムラタイ君 セロー２２５のクラッチワイヤーかえたかったみたいで・・・知らんけどぉ～自分でかってにやっときなさい！
CBR400FのC君また、邪魔しに来ました。（あたしが組んだキャブじゃ無いので、触りたくないねぇ～って言っても、持って来る始末）
ZXR400は、ヘッドのオイルラインめくらが、ゆるゆるでした。
ムラタイ君とC君と三人でお昼行きまして・・・結局C君に、泣きつかれ渋々キャブの同調とパイロットスクリューの調整する羽目に・・・
キャブの同調は、そんなにずれて無かったのですが・・・バキュームのめくらが、塗装されてましてガチガチで外すのひと苦労！ パイロットスクリューは、３回転、４回転半、４回転、３回転って、なってまして、なんでこんなに開いてるんですかぁ～ってC君に聞かれたので知らんしぃ～あたしが組んだわけじゃないからぁ～アイドリングで濃すぎてかぶる始末！
ボルティーのO君、タイヤ交換持って来まして
まぁ～なんやかんや、仕事がふえるなぁ～(-_-;)(-_-;) って思う一日でした。おちまい
