土曜日は、朝一番に、ムラタイ君のセロー２２５のFタイヤ交換なんですが・・・すぐ終わる予定で頑張ってまして・・・
ビートストッパーがタイヤに合って無く・・・なんべん組んでもタイヤが・・・ボコってなります。ストロングにめんどくさいなぁ～結局組めないことがわかったので、ビートストッパーを変えまして、組みなおしました。（あぁ～なんやかんやめんどいなぁ～）
CB1100のK様が、お仕事前に遊びに見えまして、コーヒー恵んでくれましたニコニコ
そんでもって、CBR900RRのU様、かぶって走らないって連絡ありまして持って見えました・・・ほぉ～けぇ～ほぉ～けぇ～大変だなぁ～ガソリン臭いし・・・後で、キャブ分解することに（すぐにできませんので、預かることに）
はいっ！迷惑男のムラタイ君、きましてナックルガードに油圧ブレーキスイッチが当たるみたいで、スイッチ変更・・・また、ブレーキオイル交換しないといけなくなりまして、ホント仕事増やすなぁ～笑
Z750FXのN様、雨降る前に引き取りに見えまして、車検のご依頼ありがとぉ～ございましたぁ～ニコニコ
かっこいいぃ～ってムラタイ君、御満悦！
マフラーのジョイントガスケットは、見ないでつかぁ～さいって入れるのに苦労の後が・・・笑（まだキャブのセッティングが出てないみたいで、悩んでました。）
KSR110のY様、しさしぶりに遊びに見えまして、ちょいとバイク談義しまして雨降る前にかえっていかれましたぁ～また、遊びに来てくださいねぇ～
雨がポツポツ降り始めた頃にぃ～ゼファーχ（フェックスルック・ドレミ外装）とH様がドナドナされてきましたぁ～
まぁ～オイルとエレメント交換できましたので、今回は、良しとしましょう（たいしたことなくて良かったです。エンジンがとまって、掛からない、しばらくしたら掛かるって電話で聞いた時は、？でしたが原因が解れば納得でエンジンが壊れたわけじゃなくてよかったです。）
そんでもって、U様のCBR900RR（ファイアーブレード）のキャブ分解作業開始しまして、１番がガソリンでビタビタですなぁ～
そして、おっさん暗くて何も見えないので、探検隊ヘッドライト装着しまして
キャブぶっこ抜きです。１番キャブ、ガソリンがシャバダバのドゥビィデゥバァだなぁ～
購入した時にキャブは、O/Hしてあるみたいです。納車された時からこんな感じだったみたいです。（かぶってレーシングして、やると燃えてカブリが取れてしばらくすると、アイドリングが落ちてきてまた、かぶるみたいな症状が段々悪化した、みたいです。古いから、我慢して乗ってたみたいですが、限界が来たみたいです。いくら古くても、それは、おかしいでしょうって、あたしに言われ、キャブを開けることに・・・）
本当にキャブO/Hしてあるのか、心配されてましたが・・・はたまたどうなんでしょう
うわぁ～ダイアフラムのスプリングがアホみたいに伸ばしてあります。（当然廃版パーツです。どうしましょうかねぇ～）O/Hというより・・・なんだかなぁ～パイロットスクリューの大事なOリング入って無いところありましたし・・・
とても良い状態とは、言えないねぇ～ガスケットも替えた形跡が無いので、開けて清掃？それにしては、キャブ内が・・・オーバーフローって言うよりダイアフラムの所のスプリングが引っかかって、かなり悪さしてるみたいですなぁ～他機種のスプリングが出ましたので、今回それを流用しますが、本来バネレートも違うでしょうから、一般的には、ダメでしょうって言われるでしょうが、現状よりは、はるかに改善されるでしょうねぇ～ ほんとこの辺の年式の車両が一番困るんじゃないでしょうかぁ～皆さま、エビスでは、きっぱりお断りする車両なんですが、U様になんか情がうつってしまって・・・商売人としては、失格ですなぁ～(-_-;)(-_-;)
