ええぇ～火曜日は、あさはYoo～からF様のZ1、腰上のやり直しですバイっ！
はひぃ～パムスさん所のメタルガスケット初期Z1なので、高級液ガス（何度でも使えるみたい、そして密閉されればすぐ、機能するすんばらしい奴）塗ったのに流れて無くなってました。よっぽど隙間が多いんでしょうなぁ～（うまくいってなかった涙）しょうがないので、今まで通りスリーボンドの液ガスに変更（隙間多くても大丈夫な奴、乾くまで時間がかかるんです）
Z２D１のZ１エンジンのお客様が、みえまして他店でハンドルがフォークO/Hしてからよれるみたいで、見てみますと・・・あぁ～プレロードが全くかかって無いですなぁ～って事で、フォークにカラーを入れて微調整 車高も２ｃｍほど前が上がりました。社外製のスプリングに替えたみたいですが長さ確認しないといけませんねぇ～💦 これで直ると良いなぁ～ってあたしは、思いましたが後日また、遊びに見えるみたいで結果が楽しみです。
そんでもって、えてくしは、Ｚ１のつづきです。本来、液ガスなんて塗らなくても良い仕様なのですが・・・Ｚ１の初期の方に限っては、液ガス塗らないといけないみたい・・・大昔の車両ですので、精度が悪すぎなんですよねぇ～
古ければ古いほど価値がある傾向ですが・・・なるべく対策された機械の方が組手としては、うれしいなぁ～て思うこの頃です。（Ｚは、高級になりすぎてとてもじゃない、遊べる車輌じゃなくなりましたなぁ～涙）
なんやかんや、シム調整やり直しまして、８時回った所で、集中力が切れたので、試合終了です。 さぁ～て明日は、休みだぁ～ニコニコ （リヤサス交換が今回のお仕事なのですが、前にツーリングご一緒させてもらった時に、色々時になったので今回開けました。４バラマフラー外したついでにネ）
