ええぇ～火曜日は、あたくし、仕事そっちのけで、ゼファー４００のエンジン組みあげです。
カムシャフト等、組みあげまして、バルタイ取ってとりあえず、ジュンちゃんのZ250FTのマフラー加工取り掛かりました。
そんでもって、外した時にマフラーステーの溶接が剥がれてまして、あたしが、つけるより、エンゼルセンパイに、溶接してもらった方が良いYoo～って言いますとエンゼルセンパイにジュンちゃん連絡してました。あたしは、マフラーに、ノーマルフランジが使えるよう加工してあげました。
ジュンちゃん加工した奴を見ておおぉ～って感動してました。ワンオフマフラーになりました。
そんでもって、エンゼルセンパイ取りに来てくれて、明日の朝には、持って来てやるわぁ～って帰って行きました。
あたしは、ゼファー４００のエンジン組み立て続きです。ガンコート吹いてもらったオイルパン（これで少しでも放熱上がればよいのですが）組みあげまして、オイルクーラー等、組付けた所で１０時回ったので、試合終了！
翌日の水曜日は、あさはYoo～からどうせ、雨降るかなぁ～（ちょこっと晴れてたけど）って思いでジュンちゃんのZ250FTの折れたスタッドボルト抜き取り作業 相も変わらず下手ぴっぴ溶接で抜き取ります。
無事今回も摘出すること出来ました。 闘ってる最中にエンゼルセンパイ、マフラー持って来てくれて、たいした、お礼することもできなかったけど、またくるわぁ～って帰っていってしまったので・・・お昼でも一緒にと思ったけど・・・また今度ねぇ～
ありがとぉ～ございまぁ～す＼(^o^)／ ジュンちゃん御礼言っときなさいYoo～ニコニコ
意外とFT用のまともなマフラーが無いのです。今まで使っている奴は、Mテックさん所の奴なんですが・・・フランジ穴がスタットボルトに対して大きすぎる（ただでさえ、スタッドボルト長いのに・・・折れやすいわなぁ～）
ダメージ受けた気筒のスタッドボルトは、もう片方も交換しますので、抜き取りました。
そんでもって、ゼファー４００にゼファーχハーネス組んで、Z１スイッチ組み込んでますので配線が難儀です。解読するのに数時間頑張りまして （自分の奴だから頑張れますが、人の奴だとなえるなぁ～💦）
ゼファー４００のメーターをゼファーχハーネスに組み込むのも、中々難儀でして
初期ゼファーなので、ライトスイッチで、テール―もメーターも消せるように配線加工しまして
ヘッドライトは、イエローマーシャル７２２組付けまして、ポジションもちゃんとオン、オフできる様に配線こさえましてなんやかんやで配線処理で、一日が過ぎた君です。
