金曜日は、朝はYoo～から、H様のKZ1000P（ポリス）のオイルエレメント取り付けから、取り掛かりましてエンジンオイル入れまして
油圧チェック！ セルをから回ししまして、
油圧がちゃんとかかって、オイルくんでるの確認しましてキャブ組付け開始
CRキャブの今のジェットの番数等を確認しまして
組付け完了
プラグ組前に圧縮チェック 1番
２番
３番
４番 良い感じです。
そんでもって、やっとこさ、エンジン始動ってバッテリーが弱ったので、ブースターケーブルで、バッテリー繋いでエンジン始動！ 無事かかってくれました。
やっとひと段落ですなぁ～ １０時まで休憩しまして・・・
CL250のO様、引き取りに見えまして、差し入れありがとぉ～ございまぁ～す＼(^o^)／
O様の理想の形にできていたみたいでなによりですニコニコ
また、点検持って来てくださいねぇ～って、引き渡し完了致しまして
友人のF氏のZ1Rのプラグが着弾しましたので、交換しまして
作業完了！ そんでもって、GSX250E（ザリ）のH様が部品持って来ましたので、交換作業です。
クラッチレリーズシール交換しまして、エンジンにプレート付けり為のネジ穴開けまして、タップでネジ切りまして
加工終了 中々、めんどっちぃ～作業でした。 リヤドラムシューも交換しまして
Fスプロケット付けて、カバー付けてまでが、あたしの仕事で、後は、H様が頑張って作業してました。
あたしは、H様のポリスのウオタニにスロットルポジションセンサー配線組みまして作業してましたら
エレミネーター４００のN君、オイル交換もってきまして
オイルとエレメント交換ありがとぉ～ニコニコ
H様は、ガソリンタンク付けるのに悪戦苦闘！！ バキュームホースの場所間違えてやり直しで、苦笑！！
苦労の果てにエンジンかかって、超ご満悦！
今年、初走りですって良かったですねぇ～なおってニコニコ
仲間内でツーリングがあるみたいで、どうしても直さないといけなかったみたい直ってよかったですなぁ～ニコニコ
そんでもって、H様のスティード４００のオイル交換とエレメント交換するのに車高が低いので、ういりぃ～させまして
いつも通りマグネット入りのオイルエレメントに交換！！
このバイク凄いところにエレメントついてますので、車高低いと交換するのにひと苦労！！
オイル入れてエンジンかけて、レベルゲージで確認してOK 任務完了！！ なんやかんや、一日作業しましたとさでメタしでメタし
