日曜日は、あたくし、お店をお休みとして、朝はYoo～から、C4（CB400F/ヨンフォア）の整備です。取り合えずETC2.0組付けまして、なんやかんや、やってましたら朝８時にZ250FTの２発の音が・・・ジュンちゃん達ツーリング行くみたいで、エビスに集合してました。

ゴンゴー（CB550F）のO君登場！

寒い、さむいって、震えてました。

ふぉぉ～～～んっ甲高い音の四発の音が

Z400J改（ゼファーχエンジン）のU君登場！TMR32に替えてどうかなぁ～ニコニコ

３人３台でツーリング行くみたいです。

はいっ！！！ノープランで行先、知多って目的地・・・つくだ煮街道ってざっくばらんに打合せしてました。

社長は、行かれないんですかぁ～ってU君に聞かれましたけど、おちごと、パンパ～スなんだYoねぇ～💦　（遊び隊けど遊べない・・・頑張るかいのぉ～ってこの時のボキュは、思ってまちた爆）

お気をつけて～～

ってお見送りしましてC4の整備してましたら・・・ばぼぉ～って

琉面セリカ乗って、ゼファー７５０のS様、車検のお支払だけしにみえました。エンゼルセンパイも遊びに来まして・・・

アホのミキヲちゃんまで、仕事の邪魔しに来たからさぁ～大変！

結局、ミキヲちゃんとエンゼルセンパイと３人でお昼行きまして・・・１時まで

サボるのであった・・・アホのミキヲ号もミキヲちゃんがキックすると何故かかかりまして・・・アホ専用なんだろぉ～なぁ～ってぼくは、思いまちた笑

C4根詰めてやっても,らちがあかんって（色々やってみて、金属音がうるさいのと、煙が段々ひどくなって来まして・・・何かが起きてるって事で、エンジンばらすかどうか考える）事で、ボルティーの修理に取り掛かりました。K君キャブのO/H依頼で見てみますと

ボルトが２本ついてない・・・中見てみますと部品、新品パーツに替えてありまして・・・ここじゃないなぁ～エアクリーナーからガソリンが出てきます逆流してますって、言ってましたので・・・キャブやる前に頑張ってそうだなぁ～って思いオイルドレインボルト外しますと・・・

おおぉ～～～～～エンジンの中ガソリン満タンやねぇ～中々///液セレントだYoo～！　こいつも、後回しだなぁ～って考えてましたら・・・

U君達かえって来まして・・・

つくだ煮街道のおみやげくれました。ありがとぉ～晩酌のつまみとさせていただきますニコニコ

無事、行けたみたいでなによりです。

ジュンちゃん寒いのにツーリング元気だねぇ～

あっありがてぇ～ニコニコ

ご馳走様ですYoo～ニコニコ

楽しかったみたいで団欒したのち、覚悟を決めて

C4サクサクっとエンジン分解・・・シリンダーピストン異常なし！

ヘッドガスケット異常・・・・ありっ！吹き抜けてますねぇ～やはり４０８ベースなので、ベースガスケット２枚重ね仕様にしないといけなさそうです。バルブは当たってないですが、ガスケットのへりっちょっにかすかに擦ってます。

ピストン0.1mm突き出てます。行けるかなぁ～って思いましたがガスケットの穴の大きさがギリギリの助だったのでボーリングちゃんとしても、精度がこの頃のホンダさん悪かったので、ちょいズレで、擦ってます汗

センターカムチェーントンネルからオイル吸って２番、３番からオイル侵入…煙につながる・・・汗汗

そんでもって、液ガスをぬって下さいと、こちらのメーカーさん組付けの指示が、説明書にありましたが・・・オイルラインの所だけ塗って今回組みあげたので元々気密性も薄いのかなぁ～💦

そんでもって、コイツが、５年前のそこのメーカーさん所のヘッドガスケット穴が１ｍｍ大きい！

よって、今回１ｍｍ穴が大きいヘッドガスケットベースにして液ガスぬって組みあげる段取りとりました。

重ねると解りやすいです。同じサイズのピストンで同じ品番のパーツで仕様変更したんですねぇ～たまたま個体差だったのかもしれませんが、怪しいと思ったら、ばらして観察することお勧めいたします。加工前提で、あたし達は、考えてますから、まだまだ修行が足らんなぁ～って、思うのであった。がんばるしかないなぁ～まだまだ、あたしの経験したことないこと起きるなぁ～当然1mmガスケット（かさ上げ）足しました。　とほほぉ～爆