土曜日は、皆が仕事のじゃましに来る前にハーレーだZのプライマリーオイルとエンジンオイル交交換

がんばってやってました。

スポーツスターの車体にZの外装がくっついてますのでオイル交換するのにシートも取らないといけないのであった💦

なんやかんや、めんどっちぃ～車両なんです。

ストロングに硬いオイルですので、２０W50エンジンかけないと中々抜けない（温めないと）しかし、朝早いのでご近所迷惑でかけれない・・・よって時間がかかるって段取りの悪さ💦

こちょこちょやってる間にブログかきこかきこしまして

１０時開店と共に、CB400F（ヨンフォア）のお客様がシート引き取りに来まして差し入れくれました。ありがたく頂戴いたしますニンマリ

そして、ちゃちゃっとオイル交換済ませまして

レベルゲージ確認しましてOK！　外装くっつけて任務完了！！

Z1のお客様のリヤ周り浮かせまして、エンジンかけてギヤ入れてタイヤ回してみました・・・なんか、こすってる音がするので、あとで分解することに・・・

ゼファー７５０のT君のキャブ取り外しまして、T君がインナーキット持って来るの待ちます

キャブをばらしますと色々、問題がありまして、あとでT君来た時に説明させてもらいまして、部品てはいしてもらいました。（色々、大変だねぇ～）

ハイゼット乗って、Z1000HのY様、お土産持ってきてくれました。

ありがたく頂戴します（ご満悦）

出たっ！ZRX1100のA君、嫁さんに、家にいたら、どっか外で遊んできなさいって言われ、行くと来ないので、エビスにじゃましにきたぁ～ニコニコ

なんやかんや、仲間が来ますと元気でるから不思議です。

そんでもって、Z1のお客様のFスプロケットカバー外したのでどこがこすっているのか点検！うぅ～んエンジンマウントのボルトとチェエンジアームのカバーにチェーンがふってあたってますなぁ～チェーンスプロケットの相性が悪いのでしょうか？個体差？

そして、Z1のN様のセルモーターが回らないってことで、修理の為ドナドナされてきましてセルリレーから直結で回してみましたが、回らないので

セルモーター外そうと分解開始！

むき出しのホーンの配線ショートの原因になりますので、テープ巻いてあげました。バファリンみたいなあたしは・・・

そんでもって、チェーン回りも見させてもらいました。あぁ～こっちは、反対にボルト通してありますなぁ～すらないかもしれませんが万が一ナットが緩んでボルトが抜けたらチェーンに刺さって大惨事になります・・・過去に刺さった人がいて、あたしが組む車両は、それ以来わざと反対に付けてます。（パーツリストは、こっち側からなんですがネ）

カムチェーンテンショナーのボルト外しましたら、あれっ？何故に全ネジ・・・力かかるところです。ボルト自体の強度も足らない怖！

サンキュッパのヒロさんエミさんがCB400F引き取りに見えまして素敵な、さしいれいただきました。

ヒロさんのハンドメイド、スマホスピーカー確かに、ぬくもりある音質にかわりますねぇ～ありがとぉ～ございました。

また、遊びに来てくださいねぇ～ニコニコ

Z1のN様のカムチェーンテンショナーストッパーボルトも強度不足で、曲がって食い込んでます。たぶんM6なんですが、規格があままぁ～なんでしょうねぇ～ガタガタでナットでおさえてあるだけなので、チェーンに押されてぐにょってビミョーに曲がって食い込んでました。当然カムチェーンも張りが甘く一コマ飛ぶところでしたねぇ～💦

ブレーキキャリパーのボルトも本来は、このようなボルト使ってないといけないのですが・・・

ざざぁ～んっ！フロントフォークの穴にネジあと付いてます。ビミョーに動くんでしょうなぁ～Zは、古い車両です。このようなネジで対応している車両じゃないと思います。（ノーマルチックで乗られる方は、ネジ穴がやられてない事を祈ります。）

まぁ～AR80のK君も遊びに来てボルトの重大性をA君と熱く語りました。しらんけど（旧車は、色々めんどくさいねぇ～💦）

そんでもって、６時にて試合終了！

K君から外道のハチマキもらいました。ちょ～うれちぃ～にこにこ　名古屋で特攻の拓展がやったら絶対に行こぉ～って思ってましたので、大阪の奴に行ったみたいねぇ～K君（あたしも行きたかったけど、仕事が溜まっていたのでいけなかった涙）

おうちにかえって、ヒロさんエミさんから頂いた日本酒、速攻で頂きましたニコニコ