月曜日は、Z750GPのY君のタイヤ交換とベアリング交換を工場長頑張ってました。

けっこうグザグザのボロボロベアリングで、破損しないか心配でしたがあたしの監視の中ぴきゅ～んって音たてて抜けました。

うぅ～んどうでしょう💦

足回りなのでちょっとこぎれいにしてくれてました。（あたしは、エンジン組もうと思ったのですが・・・又、気になるところありましたので、部品頼みまして全然前に進まない・・・って事で、あたしのC4(CB400F/ヨンフォア）のエンジン組みましょそうしまひょっと）

工場長、Z1000HのK君のオイル/エレメント交換がんばってました。

カーカーのトグロ管は、オイル交換がしやすくて好印象って工場長おっしゃっておられました。

オイルだいぶ黒いねぇ～そんなけ、エンジンの中が汚れてたんがだねぇ～

ムラタイ君のSRX600のオイルがマフラーについて煙モクモクフェスティバル！

クラッチカバー外した時のオイルがマフラーについてますので焼いておきました。

こっちも、エレメント交換したので、オイルがマフラーについてますので焼きヤキしてあげないとオイル漏れと勘違いされちゃいます。（工場長とジュンちゃんちょっと外回りのお仕事でいない間に影で工場長の仕事チェック！）

かえって来ましたので、試運転行ってもらいまして任務完了！

工場長の日報画像！　Z1000HのK君のオイル交換の様子

慣らし終わったので、エレメントも早めの交換！

ムラタイ君のSRX600試運転クラッチチェック！

足回り（フェンダー交換したので）とオイル漏れ（タコメーター取り出し口）のチェックの為、試運転（問題なかったみたいですなぁ～）

Z750GPのY君のＲタイヤは、TT100の太目のサイズは、チューブしか設定が無くしかも、すんごく硬い(はんべそかきながら、交換してました笑）

最近、ホイールベアリング交換のご依頼が多いねぇ～(*’▽’)

自分の奴は、ホント速い！組み上げてエンジンかけたのですが・・・冷えているときの煙が・・・うぅ～んピストンリングなんでしょうが・・・現在販売が・・・新たなるピストンに交換しましょうかねぇ～ボアップする時代じゃないんでしょうけど・・・ノォ～マルは・・・ママチャリってぐらい遅い・・・しばらくは、我慢して、くたびれたヨシムラキットで頑張ります。元々、レース用なので、ピストンリング（フリクション少なくするため）が弱いんでしょうねぇ～ホント、うまくいかんなぁ～涙