土曜日は、O様のC4（CB400F/ヨンフォア）の確認の為、１時間ほどエンジンかけっぱなしで、様子を見てたのですが・・・症状が出ないって事で、FCR28キャブのO/Hする為、部品の手配しまして（電気系だと思ったのですが、キャブっぽいなぁ～）しばしの間、ホ～チだなぁ～
そんでもって、M君のべコ（GSX750E）のFマスター交換とりかかりまして
ニッシンのラジアルマスターに交換です。ストリートで使うブレーキでコントロールしやすいですよねぇ～ えっ？あたしは、ブレンボ、一択です。（成金仕様万歳！）
そんでもって、C4（３９８）のK様、タコメーターワイヤー交換しに遊びに来ました。
メインキーシリンダーの補修パーツの手配頼まれまして、タコメーターワイヤーは、自分でかえてもらいまして
ツーリングにって来まぁ～すって走り去って行きました。又、着弾した連絡しますねぇ～ニコニコ
そして、N様のゼファーχの修理開始です。
キャブがオーバーフローして、エンジンの中にガソリンが入ってるとの事で、キャブO/Hとオイル交換（オイルエレメントも）
キャブばらして、フロート室に何か、粉が入ってるなぁ～
んっ！フロートP/Kちぎれてるねぇ～
ダイアフラムのところは、サブクリーナーのカスが・・・３時間位かけて、キャブ清掃O/Hして疲れたぁ～って休んでますと
２５０SS（マッハスリー・S1）乗ってエンゼルセンパイが遊びに来ました。秋ですぜぇ～栗ご飯の季節ですぜぇ～ってニコニコしてました。ちょいと世間話して
ちょっと休んだ後は、ゼファーχのつづきです。サブクリーナー点検
まぁ～こぉ～なってるわなぁ～合掌！
０ｗ１０ぐらいになったシャバシャバオイルが大量に出てきまして・・・なんやかんや組みなおしてオイルかえてやってましたら・・・
CBR900RR（ファイアーブレード）のU様、車検と部品交換のお仕事持って来てくれました。（こないだキャブやってもらって、フルパワーの９００RRヤバいなぁ～って感動して、自分でちょくちょく触って愛でてるみたい 少し前までは、調子を崩してガソリン臭く古い車両は、手を出すもんじゃ無いねぇ～ってバイク屋で買ったのにって思ってたみたい・・・）
膿だしできたかなぁ～古いバイクでも、ちゃんとした部品で修理できれば、調子良くなりますけど・・・部品が入手困難で、断念するしかない車両も数多くあります。流用できそうなパーツがあっても、あたしの興味ない車両に関しては、お断りしていることもあります。（あたしも、何かと忙しいのでネ）
ムラタイ君、セロー２２５乗って遊びに来ました。
やっと、今年の目標の林道ツーリングできたみたい（楽しかったぁ～ってご満悦でした。）まぁ～前日まで、あたしの邪魔しに来てましたから、あたしに感謝しろYoo～まったくぅ～ニコニコ
そんでもって、仕事終わりにK様達、C4乗って、あそびにきました。
そんでもって、CB350F（サンゴー）のM君走行中に止まったって同じくサンゴー會のT君送迎でドナドナされてきました。
二人の共同作業で、サンゴー降ろしまして、預かることに・・・仕事たまってきたなぁ～汗(-_-;)
K様、C4のバッテリーのチャージが弱いねぇ～発電（ジェネレーター）が弱いのか、ダイナ点火ユニットが悪さしているのか（あたしは、ダイナエレクトロシステムにいいイメージがありません電力バカ食いですから）大変だなぁ～って思う一日であった爆 さすがに、１０月４日（日）は、早く帰ろぉ～っと！ってことで、仕事に５６される前に、４時にて閉店ガラガラァ～します笑
