金曜日は、あさはYoo～から、A君のゼファー４００（フェックスルック）の整備です。エンジン組みあげましたので、コンプレッション測りまして１番OK
３番OK
２番OK
４番OK全部、同じぐらいの圧縮でしたので、エンジンは、大丈夫でしょう
キャブ組みまして、チョーク引いてエンジン始動！すんなりかかってくれました
これで、後スパークプラグとエアクリーナー替えたら終わりだねぇ～って思っていたのもつかの間、エンジンが止まる・・うっうそでしょぉ～～～
キャブは、O/Hしてありますって言っていたので、ノータッチでした。取り合えず同調
取りましたけども、調子の悪いキャブの症状・・・
キャブ外しまして、油面でもくるってるのか点検・・・
バタフライのビス外した後が・・・
あっキャブが減っていますねぇ～
光を当てますと・・・ちょっと多いかなぁ～（閉じているのに隙間が空きます）
チョークプランジャーのパイプの所クラック入ってます・・・
ボンドで埋めてみました・・・そして、組付けてエンジン掛けたのですが・・・調子悪い・・・A君にテレパシー送ったら、電話かかって来まして・・・キャブって調子悪いよねぇ～って聞きますと・・・キャブは、O/Hしてあるから、エンジンが調子悪くて止まると思ってたみたい・・・ゼファーすこぶる調子悪くて、オイル漏れてきたので、エビスに修理出しにきたみたいねぇ～（ゼファーのキャブ程度いい奴は、もぉ～ほとんど見かけないねぇ～特に、ブンブンやってるから・・・）
仕方が無いから、エビスでは、ジャンクで、部品どりで持っていた、ゼファー４００キャブのボディー使いましょうかねぇ～こいつも、ちょっと減ってるんです。だけど、A君のよりは、いいかなぁ～（まぁ～乗りかかった船です。頑張ってやりましょう）
がんばって、A君のキャブと２個１で組みまして、キャブ同調
アイドリングが１５００回転以下にできないけど、しょうがないよねぇ～
何とか、エンジン安定してアイドリングうってます。
もっと、まともなキャブ頑張って探すしかないねぇ～（とりあえず、今回は、これで行きますけどねぇ～）
CB1100のI様のコンドルハンドルがやっとこさ着弾、去年から、注文してまして、納期が延期・・・えんき・・・えんきってなりまして、ほかのメーカーの奴、無いかと探しましたら、ハリケーンのクラブマン用が在庫でありまして、コイツにチェンジしました。
マー坊ハンからのチェンジです。キリついたので、土曜日は、ハンドル交換がんばるぞぉ～ニコニコ
A君の大事なゼファー４００これから、付き合いながくなりそうだねぇ～想定外の事が、いっぱいありましたけど、何とかあと少しで完成です。部品交換したら、試運転行かなきゃねぇ～
