ええぇ～冬休み１月６日（火）は、C４（CB４００F/ヨンフォア）のバッテリー交換です。
エンジンかけて、発電状態見まして、アイドリング時１３Vぐらいで、５０００回転14.9Vで安定してるので、OKですなぁ～ニコニコ
やっぱりC4は、かっこいいねぇ～ニコニコ
そんでもって休み中にやりたかった事の〆がゼファーXエンジン（ジャンク）分解です。欲しいパーツが付いてましたので、前に某オークションで購入してましたので、コイツからレーサー用に使えるパーツ抜きます。スプロケットのナットが外せなかったみたいで、ばらすのあきらめたんでしょうなぁ～丸っと1基購入すること出来ましたので、ヘッドは、あたし頂きマンもぉ～してしまったので、後期型のヘッドになりますが別にパワーに影響は、ないことでしょう、まぁ～経験値があると外す事出来るんですよねぇ～ニコニコ
何で外すのあきらめたの解ったかと言いますと、ジェネレーター外そうと頑張った跡ありました。ネジ折れてるし、舐めてる・・・ジェネが回収できれば、あたしは、問題無いのでオールOK！
クラッチ分解しましたら・・・ブンブンやってたのでしょうか、ガタガタなのと、焼けやけで、滑ってました。使えるパーツ使って、良品と組み合わせましょっとニコニコ（きったないので、薬品で、キレイキレイしまして）
頑張ってやってましたら、山田技巧の山田社長より、写真が送られてきました。KZ1000Pのヘッド修理ですなぁ～
パテカス削り取って頂いて
不純物取り除いていただき
アルゴン溶接でモリモリに盛ってもらいまして
うんっいい感じに盛り付けて頂きました。
いつもながら、いい仕事ぶりです。
こっから先は、あたしの仕事ですので、休み明けに引き取りに行きましょうかねぇ～ニコニコ そして、あたしは、H様のKZ1000PのシリンダーとT君のKZ550（ゼファーXエンジン）のシリンダー内燃機屋さんに持っていきまして、そろそろT君のKZ550改（Z400FXE3カラー）のエンジンO/H取り掛かりましょうかねぇ～あたしのバイクでテストしていたパーツが大丈夫そうなので来月辺りに着手ですなぁ～
戻ってきまして、ゼファーXのエンジン分解続きです。クランクメタル全然OKでしたので、クランクは、大丈夫そうですなぁ～今回このクランク使いますので、違うケースに入れる時、メタル合わせしないといけないのよねぇ～14000回転まで回しますので、普通に組むとすぐ終わります。５５４ｃｃにした時は、壊れ方がえぐかったぁ～（ただ、残念なのは、ゼファーＸのクランクは、トルクが無いのよねぇ～）
そんでもって、使うパーツに付いている当時物ガスケット剥がすのにひと苦労！ なんやかんやで、あっちゅう間に一日が過ぎた君です。さぁ～予定通り、進んだので、水、木曜は、お休みエンジョイしＹｏｏ～っとニコニコ それでは、皆さまあでぃうぅ～すっ！
