木曜日のお休みは、前々からT君と走りに行く約束してまして、フェックス２台ではしりにいきましたYoo～（T君、KZ550χ（ゼファーχエンジン））

あたしZ550FXχ（ゼファーχエンジン４４４ｃｃ）でこれが最後の走りになるかなぁ～この仕様では・・・（このままで十分なんですが、新たなる可能性と変化を求めて５５４ｃｃにしてみようかと思っております。）

さぁ～朝８時に出発です。天気も持つのかどうかわからなかったので、近場の御山バビュ～っといってきましたYoo～！！

二之瀬峠はしって、裏山走って、いつもの場所で休憩！！

２バルブの５５０エンジンにしたら速くならないですかってT君に相談受けましてうぅ～んそりゃ～速くなるのかもしれないけども・・・あたしのフェックスいっぺん乗ってみぃ～って言って、後で乗ってもらいました（なんか思うところあったみたいですなぁ～あたしのフィックス乗って、こんなに変わるんですねぇ～って見た目は、同じなのに笑って　T君談）

ゼファーχのクランクってやりすぎって位軽くしすぎていて、それとピストンの形状がかなり古い形状してるんです。良くも悪くも、７０年の考えで、中途半端に新しい技術取り入れたおかげで、バランスが悪いと思いピストンの形状見なおして、トルクの無さを補うため、排気量少しあげて、ウルトラショートストロークの良いところいかして、レンカン比が良いので、サイドフォースが少ないのでぶち回せる４バルブって事もあって、バルブスプリングも強化にする必要ない、色んな意味で・・・考えに考えて作った４４４ｃｃなんですが・・・そのバランス崩してでも、排気量を上げる愚かな行為・・・知りたいが勝ってしまったってことです。（今回組むクランク手で持った瞬間ズシリと来たんです上り坂でトルクがあればさらに楽に走れるんじゃないかと・・・）

なんにせよ、やってみないと解らない世界です。取り合えずやってみYoo～っと失敗したら、失敗したで良い勉強がでけたって事でスッキリしますので

せっかく、KZ500からスタートしてゼファーχで終焉を迎えたエンジンなんですから遊ばないと損ですなぁ～ニコニコ

大好きなマシンに大好きな音が出るエンジン積むのって最高だねT君！

その後、ひまわり畑さんいって、お昼です。

やっぱり、フェックスは、かっちょいいねぇ～ニコニコ

あたし味噌カツ定食いただきました。

T君は、得体のしれない何か、たのんでました。

〆は、レイコちゃん（アイスコーヒー）でT君におごっていただきました。ごちそぉ～さまでぇ～すニコニコ

そんでもって、雨降る前に立田の道の駅まで戻って来まして

いまにも降りそうな天気の中休憩！！

ニコチン星人は、喫煙所へ・・・その後、お疲れ様でしたって流れ解散でございます。良き休日であった。