水曜日のお休みは、整備主任者技術研修で一日もってかれます💦

ホンダさんは、SC８２（CBR1000RR-R）の仕様変更点やら、CBR/CB６５０E-CIutch（RH１７）のクラッチの構造などなど・・・最新の技術研修です。

あぁ～最新の技術電動スロットルやらABSもいろいろ電気式で昭和のバイクばかりさわってるあたしには、直せないパーツがわんさか・・・（部品交換/チェンジニア）１０年２０年経っても乗れるのかなぁ～誤作動しないのかなぁ～バイクだけじゃないですけどねぇ～

お昼は、会場ちかくあった喫茶店にて

ミックスサンドとレイコちゃん（アイスコーヒー）２時までやってるモーニング頂きまして、昼からの授業に備えます。

さぁ～また、午後からの授業受けに戻って来まして・・・

眠たいのをグッとこらえてヤマハさんの講習を受けるのであった。MT-09とSPの違いで、ブレンボキャリパーは、市販のグリスをピストンシールに塗らないブレーキフルード塗って組みあげる事ってATのシステムは、MTベースで、後付け仕様です。（こっちの方が機械音して味わい深くてまだよいねぇ～）色々、知らずに組むととんでもない、トラブルが起きそうです。改めて、現行車は、あたしでは、触るのは、無理だなぁ～って思いました。（興味が出たら触るかもですが・・・今のところは、ネっ笑）　長い一日であった爆