ええぇ～水曜日のお休みは、ゴールデンウィークも終わって配達あるみたいでしたので、ちょっちお仕事しましょうかねぇ～って思いまして、インパルスのM君のラジエター液交換　エアー抜き抜きする為、エンジンかけてホーチプレェ～

その間にあたくしスパタク（スーパータクト・AF09）のエンジン組み立て圧縮コンプレッションゲージで測る為、車体にに乗せました・・・細軸用のキックカバーに太軸パーツ付けたのですが・・・ケースの厚みが違いつきません・・・（自分の奴は、速い早い）

仕方がないので、一生使うことないのかな～っていう、クリヤーケース組んでカラキック３キックで破損（やっぱり使い物にならないねぇ～）その時点で10kgありましたので、12kgぐらいなのかしらぁ～セルは、回りが悪いので、6kgしか出ませんでした。

セルでエンジンかけようと回してみたけどフライホイールの回り方のスピードが足らなくて火花が出ないのであった・・・仕方がないので太軸用のキックカバー某オークションで見っけたので、即決購入！しばしスパタクは、バラバラのままですなぁ～（詰めが甘かったぁ～笑キックおりんぃ～Yuu～でいきましょっと）

そんでもって、インパルスの電動ファン回っているの確認しまして、しばし冷やしてからのぉ～ラジエター液補充！　赤いラジエター液だと汚くみえるけど、性能には、支障ないので、良しとしましょう

そんでもって、KZ900のY様のちょこっとロングクラッチワイヤーが着弾しましたので交換しました。

そんでもって、あたしのフェックス（Z550FXχ）のイメージチェンジ！　BEETの羽ぽいリヤキャリア外しまして（BEET外装付けるつもりで付けてましたが付ける予定が無くなったので・・・）

タンデムバーに戻しました。これで、写真撮った時シュってなりますなぁ～そして、次の日の為に磨きまして、時間が来たところで病院にお注射打ちにいくのであった爆