ええぇ～エビスのゴールデンウィーク休みでも、たまった仕事は、やらなきゃいけないので、インパルスのM君の切れたスロットルワイヤー（そもそも、これようじゃないのでそのままでは付かない）用品店さんに行って補修キット買ってきました。

しっかり、ハンダ流し込みまして

加工装着（キャブO/H完了させて、頑張って取り付けまして）キャブの方のジョイントガソリン漏れ何とか補修しまして（キースターのキットには入ってないのよねぇ～ジョイントチューブ）もぉ～かなり古い車両になりましたので、部品がねぇ～お高いのよねぇ～（若い子が乗る車両じゃないのよねぇ～修理代だけでかなりの金額行きますからねぇ～手間しか、掛からない年式の車両です。）

ってブツブツ独り言いいながら、おちごとしてますと・・・Z1のお客様とC4（CB400F/ヨンフォア・３９８ｃｃ）のお客様遊びに見えまして・・・

やっぱりいましたねぇ～ってニコニコされてました　１時間ばかりバイク談義してお客さん達帰った後は、知り合いの紹介で、C4のフレームとその他小物買い取って欲しいって方みえまして、ナンバープレート無い３９８ｃｃ登録の車検証は、あるんですが名義が違う２０年以上前の奴・・・怪しさ満点！悪いこと考える奴だと車検証再発行して、不正打刻フレームにて登録してないか心配でしたのでちゃんと、売買契約書かわしましてできなかったら、返金してもらう、書面作りまして明日の段取り書類作るのであった。（一時廃車出来るのか後日陸運局さん行く事に中々きびしいねぇ～）

そんでもって、インパルスの続き、持ち込みバッテリーは、充電したけど・・・お眠りになられてまして（新品でも何年もホーチすると放電して終わる）中古のまだいけそうな気がするバッテリー付けましてエンジン始動！無事２年ぶりに復活しました。