金曜日は、あさはYoo～から、NC36のH様のハンドル交換承っておりましたので、予定通り着工です。

ブレーキホースもハンドル交換するのにロングに交換です。

枝分かれジョイントついてますのでホースは、一本だけ交換します。

カワサキ純正ホースで交換です。

当然キャブ抜かないと、アクセルワイヤー・チョークワイヤー交換できませんので結構大変なんです。

ちゃきちゃき組みあげて行きましてぇ～

ハンドルスイッチのハーネスもライトケース開けて、引っ張り出しまして（だいたいこれで届きます。）

結構、長いんですよねぇ～ニコニコ

ブレーキオイル交換しましてエアぁ～ぬきぬきぃ～

エンジンかけて、電気回り点検しましたら、テールがつかない・・・

おぉ～球切れねぇ～💦

テール球替えて、外装付けて試運転！

段々、ロッカーズスタイルが厳しくなってきて、H様ついに、アップハンドルになりました。

まぁ～これは、これで良いんじゃないでしょうかぁ～無理して乗るのも苦行ですのでねぇ～

なんとか、一仕事おわりましてH様に連絡

引き取りに見えるまで、Z750FXの三又ベアリングレースフレームに打ち込んだり、オーリンズのフォーク寸法取りしてみたりして、予定よりも早く着弾してしまったJBマグタンを入れるためカラーの寸法取りです。

なんやかんややってますと、H様引き取りにみえまして、差し入れくれたぁ～ありがガトォ～ございますニコニコ

Hさま、またがってポジションチェック！！

サイコーってご満悦でした。雨の中ルンルンで帰っていかれました。

さぁ～ポン付けでつくわけもない１８インチのJBマグタン無論現物合わせです。

新品のカラーを容赦なく旋盤で削ります。

ホイールのセンターは、出ましたがチェーンラインが厳しいねぇ～当然ハブ側を加工しなあかんねぇ～集中力が切れたので、取り合えずほか事やろぉ～って延長戦！

KLX250のS様の部品も、入荷してますので交換です。

結構特殊な形のホースですので、部品がでてくれてえがったえがったニコニコ

うんっ普通に戻ったなぁ～キリつけて、２１時にて試合終了

なんやかんや、仕事回って来てお腹いっぱいですなぁ～💦