日曜日は、GSX250E（ザリ）のコック交換しましたので、試運転行きまして無事ガス欠症状出ずに走ってくれました。

ガソリンコック一つで、バイクの調子悪くなること、多々ありますので皆さまもお気をつけくださいねぇ～知らんけどぉ～

スカッシュのエンジン点検・・・エンジン無事かかりまして、キックの修理開始です。S様、持ち込みの部品どりエンジンよりキックユニット外すため2機エンジン分解します。

元々のスカッシュエンジン、キックのスプリング等、肝心なパーツがついていません・・・Vベルトもホームセンターに売っているような汎用品にかえてありまして・・・ちぎれそうなぐらい減ってます。当然、粉だらけ・・・汗

もう一基のエンジンから使えそうなパーツは、拝借します。

こないだ、ジュンちゃんツーリングご参加してくださったY様、K0（CB750K0）エアクリーナーボックス修理の為、ドック入りしてくださいました。

スカッシュ仮ナンバー付けてちゃんと走るかテスト走行してきました。うぅ～ん薔薇（ばら）といい勝負だなぁ～笑

そんでもって、CB1300SFのインマニ交換です。カチカチで、はがすのに一苦労！（ちなみに、ご相談パーツ（廃版）になりました。）

TMR40のパーツ年内には、入ってきませんので、無理して替える必要もございませんので、組みあげましてキャブのシンクロチェック！

うんっ

うんっ！

良い感じです。

まぁ～許容範囲でしょう、良い感じで仕事はかどりました。

RZ250改のY様、部品のオーダーと修理の予約しにみえました。

やっぱり、RZはいいねぇ～ってニコニコしてました。

CB1300SFの配線むき出しですので、テープで修正しておきました。

RZの部品の手配してますと・・・メグロ800乗って、エンゼル先輩遊びに来た。

うぅ～ん酒のつまみくれた。もぉ～仕事サボって飲みたくなるなぁ～爆って冗談いいながら、世間話した後、あたし一人、もくもくと作業開始！

A君にみがいてもらったZ750FXのポイントカバー

フライスで削って面出していきます。サクサク終わらせていきまして、たまった仕事半分終わったかなぁ～

CB1300SF外装組付けまして、試運転にそなえます。

CB400F（シーヨン・C4/ヨンフォア）のT君、聞きたいことがあったみたいで、遊びに来ました。1975~1977年の乗り物ですので、今のバイクと違ってアナログな油臭い機械です。癖はあると思いますYoo～！ニコニコ