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日曜日は、あたし朝から旋盤まわして、Z1000HのK君のエンジンスライダージョイント製作
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プレスにて
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打ち込んで
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磨いて完了 スキットパットは、K君の嫁さんからもらいまして(嫁の物は俺の物って言ってましたYoo~笑)
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丸棒にネジ切りまして装着!!
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良い感じ
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なんやかんや、おちごと頑張ってましたら!!GSX-R750R(GR71G)のM様が若かりし頃に購入したバリバリ伝説のカレンダーとレコード工場長にプレゼントして頂きました。(とても、喜んでました良かったねぇ~)
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あたしは、サブローハカイダーと白いカラスのプラモデル(とても高価)なもの頂いてしまったので、GSX-R750の修理あたし持ちで行かせてもらいまぁ~す。(タムタムって言うおもちゃ屋さんに17・8年前おいてあった時買おうか本気で迷ったプラモですねぇ~)あたしにとっては、こんなにうれしい事はございませんなぁ~(箱絵のサブローハカイダーが凄くカッコイイぃ~)
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その後、CB750FCのH様、ウオタニ取り付けで、もってきてくれました。色々、今の景気の悪さの事とか世間話しまして、趣味に没頭して、元気にならないと人は、ダメになっていくんですよねぇ~コロナショックかなりの大打撃ですけどエビスのおバカな住民は、元気よくがんばってまぁ~す。(落ち込んでても仕方がないですもんねぇ~笑)
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皆さんの元気を分けてもらってあたし達がんばっております。って事で、ガバナー溶接する為に取り外し
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ウオタニに交換して、変化ありますかぁ~って言う質問うけまして、新品にかわりますので、安心が手に入りますってお答えさせていただきました。後は、セッティングの幅が増えます。
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ブレーキマスターカップも交換のご依頼受けてましてサクサクっと替えましてとは、言えませんけど丁寧に時間かけて工場長交換してましたYoo~
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タンクにコード当たらない様にプラグキャップも変更(細かい所ですが未然に防げる所は、改善していきましょ~横で口はさむおっさんは、かなりうっとうしぃ~でしょうけどねぇ~まだまだ、黙ってみてられないおっさんであった💦)
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なるべくスッキリした取り回しで組んでもらいました。
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ちゃんとチラみせ仕様になってます。組みあがりまして、試運転に備えます。
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工場長の日報画像! Z1のH様のプラグ交換ですなぁ~かなり、前回かぶってましたのでって言われましたので(ほぉ~けぇ~ほぉ~けぇ~って答えておきました爆)
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CB750FCのプラグキャップがエンジンに当たってましたので、きちんとつけて、くんろぉ~ってあたしに叱られキチンと当たらない角度で付けてました。(細かいことだけど、当社のお客様は、もっと細かい所みてくれてます。バンバン鍛えられてちょっ!)
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結束バンドだけでは、危ないので、きちんとつけてました。丁度この位置だとチラ見できるんですよねぇ~ニコニコ
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マスターカップ交換しまして、ブレーキオイル交換(抜けた分のエンジンオイルも補充)
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その後、ちょこっと試運転させまして、気になる症状が出なかったみたいですので、後日多めの試運転させましょっと(息抜きもかねてねぇ~横で、おっさんが付いて回ると、もじもじしちゃうからねぇ~あたしの方言(ほうげん)がキツイからかなぁ~💦)