月曜日は、T君のCB350F（サンゴー）の車検、朝一番に行ったのですが・・・ヘッドライトの取り付け方が悪い（サンゴーは、ライトサイズが特殊で釜が小さくC4（CB400F）のライトリムだと、キチンと付かずに隙間が空く）って検査官さまに、ご指摘いただき、それと、ウィンカーの点滅スピードが遅いって機械ではかられまして・・・直さないとライン入れませんって事で・・・エビスに戻りまして・・・（マフラーの音も言いたそうでしたので、サイレンサー交換しまして、今日は一段と手厳しいなぁ～って思いつつ）
がんばって、リムをサンゴーの奴使ってヘッドライト固定しまして（純正のライトだと光量が足らない年々光量のデシベルが上がって行きまして、前まで通っていた明るさも令和だと通らない・・・今の法律に合わせて光量は、通さないといけないので・・・難しいねぇ～）ウィンカーリレーもあたしのフェックスから外した奴と交換（１２V１W～１２V１００Wまで対応の奴）前回の車検は通ったからは、通じないのよねぇ～悲しいけど・・・（検査官さまに、けちょんけちょんに言われ、たまぁ～に涙目になってるユーザーさんもいます。指摘されたら、素直に直しましょうねぇ～めんどくさいから）
同じ検査官さまのOKもらってラインを通して、無事任務完了！（中々、厳しい事、言われるなぁ～この頃は・・・）
その後、サンゴーの請求書作ったり、電話で、修理の依頼（原付が多い）の対応したりして、ほぼ１日が過ぎていく（原付の修理は、今の所、承っておりません、時間に見合った請求できるのならば、受けますが・・・それでも断るかなぁ～笑）そんでもって、Y様のゼファー４００のハンドル交換する時に事件です・・・ハンドルホルダー交換も頼まれたのですが・・・
幅が広い・・・
純正と重ねて穴位置みますと・・・かなりズレてます・・・（もう、７時回ってますし連絡は、後日にします。どっと疲れがきます・・・）
ちなみに、BEET JAPANの正規品は、長穴で汎用の物があるので、これを使うと付くと思います。
スイッチボックスつけるため、ドリルで穴開けしまして
ハリケーンのコンドルハンドル何とか付きました。うまくいかない時は、つづくもんですなぁ～(;´д｀)トホホ
