水曜日のお休みは、雨降っていた、事もありまして、ホーネット２５０の納車整備です。
まずは、アンダーカウル外して、オイル交換から取り掛かったのですが・・・オイルがシャバダバァ～でガソリンが入ってますなぁ～
オイルエレメントも交換しますのでウォーターハンマー現象にならなくてよかったYoo～、業者オークションで、かち回されていましたからねぇ～
原因が、ガソリンタンクにあったのでしょうねぇ～奇麗なタンクにかわってまして・・・
キャブもバラした形跡、有！
インマニの上にワッシャーが落ちてました。エンジンふけ上がりませ～んって書いてあり、エンジン異音大って、カムギヤトレインの音知らないのかなぁ～（まぁ～バイク屋コゾォ～だったころ散々、触った、車両ですので、全然大丈夫って思って、仕入れましたが・・・やっつけ仕事が多い事）
プラグも新品に交換しまして
キャブもP/K交換！（純正でまだ出ます。）スロージェットが、ポロって落ちてきまして・・・閉まって無かったです。慌てて、オークション出品したんでしょうねぇ～
レギュレーターは、当時物だったので、前もって、後期型のフィン付きに交換です。
キャブ組みあげまして、エアクリーナー新品に交換しまして
レギュレーターも交換しまして
ラジエター液も交換
ラジエターキャップを頼むの忘れてまして、大至急、発注掛けまして
とりあえず、古いキャップ付けて、エンジンかけて、ホーチプレ～
電動ファン回ったので、冷まして、エアー抜き抜き、クーラント補充
ガソリンコックが中華が付いてまして・・・まぁ～お高いですが、純正コック発注かけました。シートも張り替えないといけないし中々、この年式のバイクは、大変です。（７０～８０年代のバイクでしたら、コスト掛かって当たり前の認識で、購入していただけるのですが・・・この辺の年式だと、安く購入できると勘違いする人がいるのですが・・・コストはかかるのよねぇ～汗(-_-;)安い部品は、ホント５３部品が多く・・・心も、なえる萎える車両にかけた金額だけ、値段が高くなる…当たり前のことですが・・・現行車を新車で買った方がいいと思うんだけどなぁ～自分は、買わないけどネ笑（現行車にまったく興味がないおっさんであった爆））
って、C4（CB400F/ヨンフォア）乗ってまっちゃんと若い衆が来ました。
ホーネット２５０の現車確認してもらいまして、契約完了！ 引き続き頑張って整備していきますねぇ～それでは、頑張って、免許取って来てねぇ～ニコニコ
