ええぇ～土曜日は、しびれる朝はYoo～から・・・T君のKZ550改（Z550FXゼファーχエンジン）のエンジン分解清掃です。３時間位かけてシコシコ洗いまして（シコシコ、洗い油でしゅらしゅしゅしゅぅ～）
クランクメタル交換でプラスチックゲージにて、クリアランス確認OK
プライマリーチェーンも良品に交換しましてカムチェーンも新品に交換
セルワンウェーイのダンパーも交換しましてエンジン組み立て・・・５時間位かけて車体にエンジン乗っけるところまで、たどり着き
はひぃ～って言いながら、疲れて事務所で休んでましたら・・・
KZ550（Z550FX）のS君引き取りに来ました。ヨシムラのステージ２のカムが入っているから、ちゃんとふけ上がりましたかぁ～って聞かれまして・・・まぁ～いたって普通に走れましたので・・・って言うか、ご近所をぐるっと流しただけなので、そこまで真剣に調べてませんYoo～ってS君に正直に言いまして（後、あたしの握力じゃ～フロントブレーキがきかないので、無理な運転もできません）タイヤ交換だけの話が、CRキャブの相談から始まり純正キャブになりまして、乗った感じは、普通です。S君の求めていた空冷２バルブのフェックスだと思います。長い付き合いになりそうですので、これからも、よろしくお願いいたすます笑
そんでもって、T君のフェックスのヘッドのっけて、バルタイとって、ゼファーχエンジンは、メーカーが作った、魔改造エンジンですので、当然純正ハイカムになります。カワサキ唯一の４気筒空冷で４バルブ！
クラッチハウジングも交換しまして（ガタがひどかったので）FCCの強化クラッチに交換しました。消耗品交換で、けっこう交換しましたなぁ～だいぶ、馬力も上がったことでしょうから、クラッチ交換しとかないと、すぐ滑るんです。（ゼファーχのクラッチすぐ滑る赤スプリングの奴）さぁ～T君からもらった、追加のお仕事、日曜日頑張るぜぇ～って事で、８時にて、試合終了！（時間給にしたらとんでもないねぇ～あたしのお仕事は、割の合わないおちごとですニコニコ）
