金曜日は、あさ？（夜中）からお仕事開始です。音が出ない仕事なら苦情は、来ないでしょうって事で、たまったお仕事開始！　Z750D1のK様のエンジン分解から始めました。セルモーターボルト・・・あぁ～くさってますなぁ～

根本で折れてくれてよかったぁ～（ポジティブ）後で、抜き取ればよいのでサクサク進めていきます。（ネジが折れた位で動じていたら旧車なんてさわれません、職人としてのスキル上げるには、これの対処の仕方を自分で考え前に進む心を強く育てないと、メンタルが壊れほかの仕事にも支障が出ます。旧車あるある！）

ジェネレーター外しまして、配線は、熱で焼けかけてます。まぁ～古いからしょうがないねぇ～（今でこそプレミアムな価格なバイクですが、古い機械です。今、現在高く何百万も出して買った車両がボロボロでも、仕方がないことなのです。どこまで、触ってあるかデーターがあれば良いのですが・・・みてみると、これが現実なんですって泣けてくる車両だらけです。中途半端な触られ方してある車両は、ホントたちが悪くあたしが、Z系触りたくない理由がそこにあります。（人気車だから、バイク屋さんみたいな所が触った車両）お金かければ大丈夫ってわけでもないですので・・・）

メインハーネスもだいぶお疲れちゃんですなぁ～（また、K様あそびに来た時に、お話ききましょっと）

腰上O/Hは、されてるみたいな感じでしたがガスケットはがすのに、一苦労（経験したことある方はわかると思いますが、かなり苦行です汗）

メーターやさんから、連絡ありまして、まっちゃんのタコメーターでけたYoo～って事で、引き取りに行くついでに、ゼファーχのスピードメーターどんな感じですかぁ～って聞きますと、忙しすぎてまだ、手つけてないって置いてありました。目の前でサクサクっとばらしてもらいまして・・・うわぁ～中で曲がって擦った跡が・・・事故してるねぇ～（こかしてる？）明日とりにおいでって何とか直してくれるみたい（いつもいつもすいましぇ～んっ！）

KZ1000LTDのレーシングタコメーター（電気式）で制作していただきました。シンプルなデザインがいいでしょぉ～ニコニコ

そして、まっちゃんのKZ1000LTDのエンジンが加工から上がってきました。かなりやられてたみたいで、面を出すのに時間かかってごめぇ～んっねって（まともなエンジンなんて、どんどんなくなっていきます。内燃機屋さんが、これどう思うって・・・まともなのないのかなぁ～って他のエンジン見せられて・・・まぁ～しょうがないよねぇ～って言うのであった（パーツが無い以上、できるだけ直すしかないのですから・・・）

ほんでもって、XJR400RのS君、前後タイヤ交換とパット交換やりましてなんやかんやで、20時まで、仕事してしまったぁ～（ボキュのぉ～雲を眺めて鼻くそほじりながら、時間が過ぎていく日々からとうのいていくぅ～もっと工賃あげましょっとニコニコ　ただ、体がポンコツで仕事遅いだけなんですが・・・）