金曜日は、KLX250のS様引引き取りに見えまして、差し入れ頂いてしまった、そんなに気を使わなくてもいいですYoo～ニコニコ

また、おねがいしまぁ～すって、ニコニコしながらかえっていかれました。希少車になりつつあるKLX250あたしも、所有したことあるので、コイツの楽しさは、よくわかりますニコニコ（フロントあげながら走りやすいんですよねぇ～ニコニコ）

イナズマ４００の近所のボォ～イがオイル漏れするので、オイル漏れする箇所だけ直してほしいとのこと他に修理しなくちゃいけないところあるのだけど、金銭の都合で、ここだけでおねがいしますって、鳴きつかれまして、危ないことキッチリ説明させてもらってカムカバーP/K交換とプラグホールP/K交換しました。

ジェイドのA君、オイル交換しにあそびにきました。

お納めくださいって、差し入れくれました。ありガトォ～！

って事で、自分で交換しなさいって事で、頑張って交換してました。

今年最後だねぇ～って事で、少し早いけど、良いお年をぉ～！

あたしは、CBR1000RR（ファイヤーブレード）のバキュームホース交換！

当然スロットルボディーの所も純正ホースで交換です。K君ホース取り寄せて持ってきましたのでネ

結構大変な作業です。劣化してますので、ちぎれると厄介なのよねぇ～

サクサク組みあげて遮熱のゴムがついてないけどまぁ～その内手に入れてもってくるかなぁ～K君のことだから（結構やっつけられてる車両ですので、説明して部品手に入れてもらおぉ～っと）

カウル外した時に落ちてきたカラーは、タンクカバーのカラーです。凄くてきとうに組んであるので、今回ばらした時に付けさせてもらいました。ラジエターのステーも片っぽ外れてましたしおかげで、カウルのマウントがずれてました。

N様がZ750FXのディスクローター持って来まして・・・もともと後ろ２４０ｍｍのローターなんですが、２５０ｍｍに変更するもんだから、オーバーさん所の２５０ｍｍキャリパーサポート（ゼファー１１００用）を加工して取り付けることに・・・

普通に、付くわけもなくサクサク削っていきます。（旋盤があってよかったYoo～）

ホイールセンターを後３ｍｍハブ側にずらしてほしいってことで追い込みました。

きりきっりです汗　どっちみちオーバーのキャリパーサポート入れるのに削らないと入らなかったので、サクサク削りました。

CBR1000RR組んでいたのだけど、ちょっとZ750FXやりたくなったのでネ

タイヤ右側

左側

ハブとボルトのクリアランス現物合わせじゃないとできないねぇ～

作り物は楽しいねぇ～ニコニコ

言うのは簡単なんですが、やるには、大変です笑

そんでもって、CBR1000RR組みあげまして、試運転に備えます。

まぁ～なんやかんややってましたら、こんな時間になってました。大きな仕事は、えらいけど、得られるものも大きいなぁ～そういった意味では、N様には、感謝ですなぁ～ニコニコ