火曜日は、あたくし、水、木と講習で休みなくなりますので、ゼファーχのY君の続きを開始しましてかみこんでいた、ハーネス取り回し変更しまして

キャブをちゃちゃっと取り付けましてエンジン始動うんっちゃんと4気筒爆発してアイドリング打ってます。

とりあえずエンジンかけて、暖気！

その間に、タンクステーネジ穴修理！

リコイル打って修理完了！

そんでもって、キャブの同調チェック、そんなにくるってないですが

ちょちょっと合わせまして空ぶかししますと、一本引きワイヤーですので、アイドリングの落ちがわるいねぇ～まぁ～これは、ワイヤーの抵抗取り回し変更ぐらいしか対策できないなぁ～（ばね強くすればいいのだけどね）

チェーングリス打とうと思いましたら、カシメ反対についてますなぁ～（まぁ～機能的には、問題なさそうなので見て見ぬふりします笑）

やる意味ないっていう方いますけど、むき出しの金属に潤い与えないと、すぐ錆ます汗

KLX250のS様、エンジン掛からないとドナドナされてきましたので、点検！　火花が飛んでないねぇ～ショックあたえましたら、ばちばちって飛びまして

エンジンすんなりかかりました。どこか、アースに落ちているのかなぁ～（イグナイターだったらたいへんだなぁ～）ちょっち時間かかりそう涙（かかる時は、何べんやってもかかるんだよなぁ～原因追及がんばんべぇ～）

ゼファー１１００のK様のバックステップ交換のテスト走行いってきました。（部品が足らないと想像しながら作らないといけないので大変だぁ～）

ゼファーχの試運転も言ってきましたYoo～これぐらいが、限界かなぁ～ってことで、あたくし、本日１１月５日（火）は、４時にて試合終了させていただきます。（あぁ～明日から２日間勉強会は、頭いたいなぁ～考えるだけで体の調子がわるくなるぅ～爆）