ガイ君、朝早くからＧＴ７５０（ウヲォ～タァバッファロォ～）の整備してました。このリレーが、たまぁ～に、調子悪いみたい

オイルホース頑張って交換してくれてましたＹｏｏ～

あたしは、何用かは解らないヨシムラサイクロン改を付けて試乗！凄い量の水蒸気と水出てきますなぁ～（暖気中）そんでもって、良い勉強になりましたニコニコ

エビス戻って来て速攻で外して、モリワキショート管に変更！

今回、中身大改造しましてヨシムラサイクロン付けて確信に変わったので感覚があるうちに、試運転！

思った通りの性能が出てあたし、大満足！フェックス（Ｚ５５０ＦＸセファーχエンジン）にベストマッチです。４サイクルは、そんなに変化無いと思ったけれども・・・まだまだ、奧が深いのですねぇ～排気量が小さいと排圧の関係で色々細工しないとパワー出ないのですねぇ～

ガイ君ＧＴ７５０初期型のフォークＯ/ＨがんばってくれてましたＹｏｏ～

あたしは、キャブばらしまして・・・点検

純正と社外では、こんなに形がちがいます。ガスケット分厚い方が純正です。

純正は、凝った作りしてます。

なるべく、純正にもどしていきます。（他店で、キャブ燃調キットでＯ/Ｈされたそうですが調子が出ないみたいですなぁ～）

センターキャブと両サイドのキャブでは、ネンチョウが違います。ニードルホルダーも違います。ジェットニードルは、３本とも同じですが全部一緒として考えるとちょっち迷うなぁ～（いいとこ取りで社外と純正つかいますかなぁ～）

当然油面は取り直し

フロートのベロちんやたら曲げてあったのでいったんまっすぐにして、テストして、調整して合わせます。なんてアナログな調整方法してるのでしょう笑

その後、書類の再提出を陸運局様に言われましたので・・・書類を用意してＴ君のフェックス書類だしてきましたＹｏｏ～