月曜日は、あさはYoo～から、Y君のZ750GPの車検です。テスター屋さんでヘッドライトの光量と高さ調整してもらって検査官様にラインはいっていいYoo～ってOKもらってさぁ～今からヘッドライトはかるYoo～って時にエンジンパスって止まってセル回りません・・・ライトだけ点灯させて何とか車検はパスできましてエンジン掛けるのに押し掛けで何とかエンジンかかってくれましたが、おっさんの体は、すでに限界を超えて・・・力仕事ができない感じになりまして・・・ちょうどあたし個人の印鑑証明がいるみたいでしたので、取りに行きまして
そのあいだ、GPは、バッテリー充電しときまして
かえって来ましたら、満充電されてました。
そんでもって、F様のFブレーキまわりをO/Hする為のパーツ達は、着弾してますので
右腕プルプルさせながらなんとか組みあげまして（頑張ったぜ、俺！って自分をほめてあげて）
テンション上げる為、サーキット走る為用のゼファー４００に火を入れて
うひょぉ～たまんねぇ～ナァ～って言いながら・・・なんで、Z750GPのバッテリーが弱ったのか点検！（不安でふあんで夜しか眠れない）
セルでエンジン掛けまして電圧チェックあれあれぇ～上がらないなぁ～レギュレーター終わってるのかなぁ～
はいっ原因は、レギュレーターと今回交換したメインハーネスの充電させる配線が違うみたい・・・って事で、配線作り直しまして
無事、充電するようになりました。
ちゃんと元々付いていた形にしまして、こんなトラップが潜んでたんだなぁ～ってぼくは、思いました。そして、月曜日（本日）は、５時半にて閉店ガラガラぁ～で、翌火曜日は、ジュンちゃんお休みと、えてくし、モーニング車検行っておりやすので、午前中は、いないかもです。 よろしくお願いいたします。
