土曜日は、あさはYoo～から、Z1000Jポリスのオイルパン外すのにオイル抜くためドレインボルト外そうと思いまして見てみますと・・・んっ・・・ゆるんでる・・・ってゆうか・・・なめてたところで、かじってひかかって、今まで止まってました・・・汗（オイルパンのネジ穴、ぐしゃぐしゃです。）
取り合えず、オイル抜きまして
オイルエレメント外そうと１７ｍｍのメガネレンチ当てますと・・・スカスカ？6角ボルト削ってインチに改造してあります。
そして、組み方が・・・悲しいったらありゃしない
何の役にも立たないくしゃくしゃのオイルエレメント組んでありました（５３）そんでもって、一番上に乗っかるプレート無いし・・・いっちゃ悪いですけど、これ絶対、解って組んでますよねぇ～（誰がやったか知らないけれど、ひどすぎる・・・）
オイルパン外しましたら・・・ヘドロでした。オイルも腐ってくせぇ～のなんの・・・なんなんだぁ～これはぁ～💦
そんでもって、K君CBX550F（CBR４００Fエンジン公認車）のパーツ来ましたので
組付けに来ました。サクサクっと交換してあげたのですが、ピックアップコイルが温まると抵抗無限大になりまして止まる症状がありまして、何とかならないか、二人で、研究中です。（某オークションで買ってきた奴に替えてあげたのですが、結果は、同じ５３でした。実働車から、外しましたって書いてあったみたいですが温まるまでは正常だから嘘じゃ無いのでしょう（まぁ～年式から考えてほぼダメでしょうが）なんか、使えそうなの無いか研究中です。）取り合えずこの状態で、一旦引き渡しまして
PCX150のI君、雨なのにオイル交換もってきました。今年最後です。良いお年をぉ～ってかえっていきました。
バリオスIIのS君も雨がやんでるうちに引き取りに来ました。自分らで出来そうなところは、アドバイスだけしてあげて、今回、何とか値段を抑えました。予算の都合でどうしても、直せないところは、今回お見送りです。そんでもって、5時半には、閉店ガラガラぁ～日曜日１２月２１日（日）は、４時にて、営業を終了させていただきます。ちょっと、体の調子が悪いので、早めにきりあげさせていただきますねぇ～ペコリ
