ええぇ～火曜日は、えてくしムラタイ君のセロー２２５触るのすっかり忘れてましてタンクマウントの位置加工です。そして止めてるネジは、Sマークのスズキ製！（スズ菌入れときました笑）
当然タンクが変わったので、シート位置も変わるので、ステーでちゃんと付くようにしてあげました。（いちいち、めんどくちゃいなぁ～ニコニコ）
コックの位置も当然変わりましてホースがじぇんじぇん足らないので、仕方が無いので、ホース用意しまして
フレームに何十年も前のベントマンのチラシがくっつけてあります笑（あそんでるなぁ～ムラタイ君）
H様のゼファーχのタンクキャップ用のキーシリンダーが着弾しましたので、早速組み込んで、任務完了
そしてムラタイ君のセローにガソリン放り込んだら・・・漏れて来るなぁ～こういうのは、規格物だから、流用きくだろぉ～ってことで、顔パッキン（おろろぉ～んってなってました。）とOリングをカワサキ純正で交換！（ホント触ればさわるほど・・・５・・・身だねぇ～笑）
全く手間かかるなぁ～ムラタイ君Yoo～笑 （鬼の様な請求書叩きつけてやるんだからぁ～笑）
そんでもって、Z2D1改（改公認で１０１５ｃｃになっているみたい）のＭ様、スプロケットが減ってまして、確認の為、遊びに来まして、缶コーシーおごってくれましたニコニコ
追加で修理になりまして、今回やった、カムチェーンテンショナーの確認していただきまして音を聞いて安心してました。助けてくださいの泣きの電話頂いた時は、この世の終わりみたいな感じでしたから、笑顔でニコニコされてる姿みて、長年連れ添ってるだけあって、心配だったんでしょうなぁ～って思うおっさんであったニンマリ なんやかんや、ムラタイ君のセローで時間を持ってかれて、やろうと思った事できなかったけど、まぁ～良しとしましょう爆 （こんな日があってもいいじゃない、だっておっさんだものぉ～ さぼろ）
